事實(shí)上，國(guó)際上各種對(duì)于我國(guó)出口商品進(jìn)行反傾銷(xiāo)制裁的案例已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮，特別是機(jī)電行業(yè)更是遭遇反傾銷(xiāo)的"重災(zāi)區(qū)"，近年來(lái)針對(duì)各種機(jī)電產(chǎn)品的反傾銷(xiāo)稅層出不窮，給不少?lài)?guó)內(nèi)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)極大的困難，甚至一些企業(yè)因不適應(yīng)變化瀕臨倒閉。

　　面對(duì)處于變幻中的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境，我國(guó)的機(jī)電企業(yè)顯然應(yīng)該對(duì)其有所認(rèn)識(shí)，做好準(zhǔn)備。

　　據(jù)機(jī)電在線(xiàn)小編了解，國(guó)際上尤其是歐盟，對(duì)我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品征收各種反傾銷(xiāo)稅由來(lái)已久。早在2009月6日，歐盟部長(zhǎng)理事會(huì)裁定中國(guó)輸歐無(wú)縫鋼管對(duì)歐盟產(chǎn)業(yè)構(gòu)成損害威脅，決定征收17．7％至39．2％的最終反傾銷(xiāo)稅。

　　2010年5月，因受中國(guó)廉價(jià)產(chǎn)品的沖擊，歐盟制造商的產(chǎn)品市場(chǎng)占有率大幅縮水，歐盟執(zhí)委會(huì)決定向來(lái)自中國(guó)的進(jìn)口鋁輪轂征收最高20.6%的臨時(shí)反傾銷(xiāo)稅，對(duì)此，有機(jī)電行業(yè)人士表示這對(duì)于中國(guó)機(jī)電企業(yè)的沖擊是較大的，中國(guó)鋁車(chē)輪對(duì)歐盟出口約占對(duì)全球出口的15%。

　　2011年8月，歐盟將對(duì)已征收18年的對(duì)中國(guó)自行車(chē)征收的反傾銷(xiāo)稅再延長(zhǎng)5年，即延長(zhǎng)到2016年。而該反傾銷(xiāo)稅原定于2011年10月到期，這也是針對(duì)中國(guó)自行車(chē)征收反傾銷(xiāo)稅的第三次延期。機(jī)電行業(yè)有關(guān)人士稱(chēng)，過(guò)去十幾年，由于歐盟對(duì)中國(guó)自行車(chē)的不合理措施，中國(guó)出口企業(yè)每年損失2億至3億美元。

　　據(jù)悉，雖然2010年7月歐委會(huì)決定恢復(fù)對(duì)我國(guó)鑄件出口企業(yè)征收最高47.8%的反傾銷(xiāo)稅，其起因是我國(guó)個(gè)別企業(yè)違反價(jià)格承諾協(xié)議，但是從當(dāng)前的國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境來(lái)看，由于近幾年來(lái)全球經(jīng)濟(jì)的低迷，使得新貿(mào)易保護(hù)主義勢(shì)力抬頭。

　　有經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，由于世貿(mào)組織對(duì)各國(guó)反傾銷(xiāo)行為約束比較弱，因此即使沒(méi)有真正意義上的傾銷(xiāo)存在，某一產(chǎn)品仍然可能被認(rèn)為是傾銷(xiāo)，反傾銷(xiāo)規(guī)則的這種軟弱性使得反傾銷(xiāo)與世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的起伏緊密相連，每當(dāng)世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷的時(shí)候，反傾銷(xiāo)往往成為世界各國(guó)實(shí)施貿(mào)易保護(hù)的首選方案。

　　在對(duì)待各種征收反傾銷(xiāo)稅的問(wèn)題上，盡管我國(guó)在應(yīng)對(duì)反傾銷(xiāo)稅上做出了很大的努力，但一旦反傾銷(xiāo)稅實(shí)施了，出口型的機(jī)電企業(yè)無(wú)論如何都會(huì)受損失，因此，機(jī)電在線(xiàn)小編認(rèn)為，機(jī)電企業(yè)還是要認(rèn)清國(guó)際貿(mào)易局勢(shì)，認(rèn)識(shí)反傾銷(xiāo)稅產(chǎn)生的各種因素，及早做好應(yīng)對(duì)措施，才能制定合理戰(zhàn)略，避免遭到反傾銷(xiāo)，盡可能地減少損失。